Avro 698 Vulcan

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. O Avro Vulcan foi o mais destacado dos três bombardeiros estratégicos britânicos que nas primeiras décadas da Guerra Fria compunham o corpo principal da força de dissuasão nuclear britânica. Juntamente com o Handley Page Victor e o Vickers Valiant, fez parte da designada força V de bombardeiros  (V Bombers), da RAF, que no pico operacional (junho de 1964), dispunha de 50 Valiant, 39 Victor e 70 Vulcan ao serviço (os nomes dos bombardeiros começavam com a letra “V” para homenagear a capacidade de resistência britânica durante a Segunda Guerra).  Durante mais de duas décadas (entre 1956 e 1984), o Avro Vulcan permaneceu ao serviço da RAF como um dos principais componentes das forças nucleares do Ocidente durante a Guerra Fria, distinguindo-se dos demais bombardeiros estratégicos pela distinta, graciosa e ameaçadora configuração de asa delta sem estabilizadores horizontais de cauda.  A instalação nos submarinos da classe Resolution da Royal Navy do sistema de lançamento submerso de mísseis balísticos, o UGM-47 Polaris, tornou, os bombardeiros de longo alcance da RAF obsoletos e ditando a sua progressiva retirada das unidades operacionais concluída em 1984.

Avro 696 Shackleton

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. O Avro Shackleton foi uma aeronave britânica de patrulha marítima de longo alcance, usada pela Royal Air Force (RAF) e pela South African Air Force (SAAF), cujo nome é uma homenagem ao explorador polar Sir Ernest Shackleton. Foi desenvolvido pela Avro a partir do bombardeiro Avro Lincoln, que era ele próprio um desenvolvimento do mais famoso bombardeiro britânico da Segunda Guerra Mundial o Avro Lancaster .  Operou até 1970 na RAF em funções de patrulha maritima, altura em que foi substituido pelo Hawker Siddeley Nimrod, para ser posteriormente adaptado à função de alerta aéreo anticipado (AEW), que cumpriu até 1990, altura em que foi substituido pelo Boeing E-3 Sentry.

Avro 683 Lancaster

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O Avro Lancaster foi um bombardeiro quadrimotor britânico da Segunda Guerra Mundial projetado e construído pela Avro para a Royal Air Force (RAF). Foi projetado por Roy Chadwick como uma evolução do falhado Avro Manchester no qual os dois problemáticos motores Rolls-Royce Vulture foram substituídos por quatro motores Rolls-Royce Merlin de menor potência mas de fiabilidade comprovada. Entrou ao serviço ativo no comando do bombardeiros da RAF em 1942 e, quando a ofensiva de bombardeamentos estratégicos sobre a Europa ocupada ganhou força, tornou-se o principal bombardeiro pesado usado pelo RAF, RCAF, e outros esquadrões europeus e da Commonwealth a operar sob comando da RAF. Contemporâneo dos Handley Page Halifax e Short Stirling, o Lanc, como era conhecido, tornou-se o mais bem sucedido bombardeiro britânico da Segunda Guerra Mundial.

Avro 679 Manchester

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O Avro Manchester foi um bombardeiro médio bimotor britânico desenvolvido antes do inicio da Segunda Guerra Mundial pelo Avro Aircraft Company . Serviu na Royal Air Force e na Royal Canadian Air Force mas foi em grande medida uma aeronave totalmente falhada fundamentalmente por causa de seus motores subdesenvolvidos, não confiáveis e de fraca potência.  A historia do Manchester é no entanto digna, pois foi a precursor do bombardeiro pesado britânico que se tornaria um dos bombardeiros estratégicos mais capazes da guerra o Avro Lancaster .

Avro 504

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O Avro 504 foi um dos mais bem sucedidos biplanos cuja origem remonta ao inicio da Primeira Guerra Mundial. A sua produção, que durante a Guerra totalizou 8970 unidades, continuou por quase 20 anos, tornando-o a aeronave da Primeira Guerra Mundial mais-produzida, ultrapassando as 10.000 unidades entre 1913 e o ano em que cessou a sua produção, 1932.

Avro 500

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. .				O Avro Tipo E ou Avro 500, é o primeiro de uma família de aviões militares britânicos dos primórdios da aviação, considerado por Alliott Verdon Roe como primeiro projeto verdadeiramente bem sucedido da sua empresa e que seria o precursor do Avro 504 , um dos aviões da RAF na I Guerra Mundial .

Avro 694 Lincoln

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O Avro 694 Lincoln, foi um bombardeiro pesado quadrimotor, Britânico, que voou pela primeira vez em 9 de junho de 1944.  Resultante de um desenvolvimento do Avro Lancaster, os primeiros Lincoln foram inicialmente designados por Lancaster Mk IV e Mk. V, e denominados posteriormente Lincoln Mk.I e Mk. II, sendo os últimos bombardeiros da Royal Air Force com motor de pistão.