IAI Kfir

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Depois do General De Gaulle embargar a venda de armas a Israel, a IAF (IDF/AF) temia perder a vantagem sobre seus adversários da Guerra dos Seis Dias no futuro, que estavam a ser reequipados com aeronaves soviéticas. A espinha dorsal da superioridade aérea da Força Aérea de Israel (IAF) estava assente no Mirage III, francês, mas a reposição das aeronaves perdidas durante a Guerra dos Seis estava em risco devido ao embargo. Dotar a industria aeronáutica israelita (IAI) de capacidade para produzir as aeronaves necessárias, foi entendido como a única forma de ultrapassar completamente o problema do embargo. O programa Kfir teve origem na busca para desenvolver uma versão mais capaz do IAI Nesher, que estava a ser produzido em série pela “Israel Aerospace Industries” (IAI).

IAI Nesher (Dagger, Finger)

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O IAI Nesher foi o primeiro caça a ser produzido em Israel, abrindo assim o caminho para o surgimento de aviões mais avançados, como o Kfir e o Lavi. A IAF viu o Nesher como um expediente temporário para manter e reforçar o poder aéreo de Israel na região, uma espécie de fase intermédia antes que modelos mais avançados estivessem disponíveis. Quando conseguiu obter melhores aeronaves, a IAF retirou o Nesher de serviço ativo, no qual permaneceu por um curto período de 10 anos, o suficiente para ser envolvido em vários conflitos entre Israel e os seus vizinhos Árabes.