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Westland Welkin

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O Westland Welkin foi um caça britânico, projetado pela WestlandAircraft Company com base no design do Westland Whirlwind, para operar a elevadas altitudes. A necessidade de uma aeronave com a suas características, surgiu no rescaldo da Batalha de Inglaterra, para responder às incursões feitas pelos Junkers Ju 86P, que voavam acima do teto operacional dos caças de que dispunha a RAF no momento, e que suscitavam o receio do reatar dos bombardeamentos da Luftwaffe, mas agora a uma altitude fora do alcance dos caças britânico. Apesar de baseado no projeto do Whirlwind, a sua função ditou um design muito mais extremo, marcado por asas de grande envergadura semelhantes às dos planadores recortadas por grandes nacelas para os motores. Embora os testes tivessem demonstrado a sua viabilidade para intercetar bombardeiros que operassem a altitudes extremas quando a sua construção em serie foi iniciada em 1942 a ameaça tinha desaparecido, consequentemente, apenas um pequeno número de aeronaves, foi construído, nenhuma das quais seria operacionalizada pela RAF.

Westland Whirlwind

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O Westland Whirlwind foi um caça pesado britânico contemporâneo dos Hawker Hurricane e Supermarine Spitfire desenvolvido pela Westland Aircraft antes do início da Segunda Guerra Mundial. Foi o primeiro caça da Royal Air Force (RAF), armado com canhões de 20 mm e o primeiro em todo o mundo a possuir quatro.
Na altura em que realizou o seu primeiro voo, em 1938, era o mais rápido e mais pesadamente armado avião de combate, em todo o mundo, mas apesar destas características, aliadas à um bom manuseio em voo, apenas 116 Westland Whirlwind viriam a ser construídos.
Os motores Rolls-Royce Peregrine, em torno dos quais havia sido projetado, desde início se mostraram pouco confiáveis, mas o abandono prematuro do seu desenvolvimento e produção em meados de 1942 conduziria ao fim da produção do Westland Whirlwind.
Durante a segunda Guerra Mundial apenas três esquadrões da RAF seriam equipados com o Westland Whirlwind, que demonstrou boas prestações, como caça e avião de ataque, mas o fim da produção ditou a sua prematura retirada de serviço em 1943.

Westland Lysander

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O Westland Lysander foi uma aeronave de ligação e cooperação produzidas pela Westland Aircraft utilizada imediatamente antes e durante a segunda guerra mundial.
O seu excecional desempenho no uso de pistas improvisadas e curtas habilitou-o para missões clandestinas, atrás das linhas inimigas, para colocar ou recuperar agentes, particularmente na França ocupada com a ajuda da resistência francesa. 
Seguindo a tradição de atribuir às aeronaves de cooperação nomes de líderes militares históricos (Hawker Hector por exemplo), à aeronave da Westland foi dado o nome de Lysander (em português Lisandro), o estratega, general, e almirante Espartano que derrotou a frota ateniense na batalha naval de Notium no ano 406 a.C., durante a Guerra do Peloponeso, na sequência do que Atenas capitularia, pondo fim à Guerra.