Polikarpov U-2 (Po-2) "Mule"

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O Polikarpov U-2 (no pós guerra designado por Polikarpov Po-2), foi um biplano produzido na URSS entre 1928 e 1952, inicialmente destinado à instrução mas que viria a desempenhar múltiplas funções durante a sua longa carreira operacional. A sua simplicidade, baixo custo de construção e manutenção, aliados à sua  fiabilidade, e versatilidade comprovadas, tornaram-no numa aeronave capaz de desempenhar funções tão distintas como, a de avião de ligação, ataque ao solo, reconhecimento aéreo e guerra psicológica. Estas características fizeram de um simples avião de instrução, uma das mais versáteis aeronaves ligeiras da URSS, e também (pelo menos até 1978) a aeronave com mais unidades produzidas naquele país e a segunda aeronave mais produzida em toda a história da aviação.

Polikarpov I-16

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O Polikarpov I-16 foi um caça soviético de design revolucionário que foi introduzido em meados de 1930 e formou a espinha dorsal da Força Aérea Soviética (a VVS Voyenno-Vozdushnye Sily), no início da II Guerra Mundial. Foi o primeiro caça monoplano de asa baixa do mundo e o primeiro caça com trem de pouso retráctil operacional . O I-16 apelidado de "Ishak" ("Macaco") pelos pilotos soviéticos, esteve envolvido com destaque na Segunda Guerra Sino-Japonesa, na Batalha de Khalkhin Gol e, e na Guerra Civil Espanhola, onde foi chamado a Rata pelos nacionalistas e Mosca pelos parte dos republicanos.  Prestou também serviço na Finlândia onde foi apelidado de "Siipiorava" ("Esquilo Voador").

Polikarpov I-15

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O Polikarpov I-15 foi uma aeronave de caça biplano soviética da década de 1930. Foi apelidado de Tchaika (Чайка), que significa "Gaivota" em russo, por causa de suas asas superiores serem estilo gaivota. Foi operado em grande número pela Força Aérea Soviética, e em conjunto com o monoplano Polikarpov I-16, foi um dos caças padrão dos republicanos durante a Guerra Civil Espanhola, onde foi chamado de "Chato" ou Curtiss, pela semelhança com o Curtiss F9C da força aérea nacionalista.